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杭州地铁新月路

   新月路站车站结构采用明挖法施工，车站南端井为盾构始发井，北端头井为盾构接收井。围护结构采用地下连续墙（锁扣管柔性接头），车站主体标准段基坑深度约16M，端头井处基坑深度为17.5M，顶板覆土厚度约3M，采用压顶梁抗浮，结构可满足抗浮要求。在车站南北两端布置2个风亭2个出入口，在车站东侧布置2个出入口。

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